- Прокладочный инструмент.
-
Основной работой
судоводителя на морской навигационной карте
является прокладка, которая включает
графические работы, связанные с учетом движения
корабля. Прокладка ведется простым карандашом с
помощьк прокладочного инструмента:
навигационного транспортира, циркуля-измерителя
и параллельной линейки.
- Навигационный транспортир служит для
построения и измерения углов (курсов, пеленгов)
на морской навигационной карте и представляет
собой градуированный через 1° полукруг с
линейкой. Центр этого полукруга находится в
центре линейки и обозначается риской. У
исправного транспортира на дуге полукруга не
должно быть зазубрин, деления должны быть
одинаковой величины, срезы линейки —
параллельны друг другу. Градуированная дуга
должна быть дугой круга, а риска на линейке —
совпадать с центром этого круга.
- Циркуль-измеритель предназначен для измерения
и откладывания на морской карте расстояний. Он
имеет две раздвижные ножки с острыми иглами на
концах. Сдвинутые вместе ножки исправного
циркуля-измерителя должны делать на карте укол
размером не более 0,2 мм.
- Параллельная линейка служит для проведения на
карте прямых линий, параллельных заданному
направлению. Она состоит из двух линеек,
соединенных между собой двумя планками с помощью
шарниров так, чтобы линейки свободно
раздвигались и сближались вплотную, оставаясь
строго параллельными друг к другу. Параллельные
линейки изготовляются трех размеров: 300, 450 и 600 мм.
- Для ведения прокладки
необходимо в совершенстве уметь пользоваться
прокладочным инструментом и четко выполнять
следующие основные действия: снимать с карты
координаты и по заданным широте и долготе
наносить точку на карту; прокладывать на карте и
снимать с нее направление (курс, пеленг); измерять
на карте расстояние между двумя точками и
откладывать расстояние на прямой.
Навигация