Contents  

 X-332. Впервые вышедшие на рынок в конце 1994 года  легкие в управлении (не гоночные модели), хорошо вооруженные, с двигателем типа S-drive и высоким качеством отделки, эти яхты с просторным интерьером и высоко-эргономичным дизайном полностью удовлетворят запросы семьи в крейсерском плавании.

Интерьер X-332's выполнен на высочайшем профессиональном уровне. Морская фанера из древесины Кайя порыта тремя слоями лака с промежуточной полировкой.

Размерения:
Длина: 10.060 m 33.0 ft
Ширина: 3.300 m 10.8 ft
Осадка.: 1.800 m 5.9 ft
Водоизмещение. 4.350 kg 9.590 lbs
Грот + 100% 58.9 m² 633.7 ft²
Двигатель: 13.2 kW 18 HP
Расположение

Базовая версия


Спецификация X-332 - Октябрь 1998
Содержание
КОНСТРУКЦИЯ/ СЕРТИФИКАЦИЯ
КОРПУС/ПАЛУБА
RUDDER/STEERING
KEEL
FLOOR/BOTTOM REINFORCEMENTS
STRUCTURAL BULKHEADS
MAST/RIGGING
VANG
RAIL
BLOCKS
OTHER DECK EQUIPMENT
WINCHES/HANDLES
ROPES/SHEETS/ANCHOR
BILGE PUMP
ENGINE INSTALLATION
FRESH WATER INSTALLATION
ELECTRICAL INSTALLATION
INTERIOR
UPHOLSTERY
OTHER EQUIPMENT

КОНСТРУКЦИЯ / СЕРТИФИКАЦИЯ

 X-332 построена в соответствии с Европейским сертификатом и согласно требованиям требований Евросоюза 94/25/CE к судам для отдыха.

Эти правила предусматривают минимальные требования к стандартам корпуса и палубы, переборкам, стрингерам, килю и рулю и их креплению к корпусу, безопасности и остойчивости, установке двигателя, установке газовых баллонов, камбузной плиты, инструкциям по эксплуатации и установке основных устройств.
Table of contents

КОРПУС/ПАЛУБА
Корпус и палуба выполнены из стеклопластика методом ручного ламинирования, сэндвичевого типа с заполнением жестким пенопластом толщиной от 15 до 20 мм.

Все места соединений с помощью крепежа, выходы фиттингов, места крепления  к корпусу киля и руля выполнены с утолщением ламината.

Соединение палубы с корпусом выполнено с помощью специального эпоксидного клея и усилено по всей длине болтами из легированной стали через каждые 100 мм.

Содержание спецификации

РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО
Перо руля выполнено из поливинилхлоридного пенопласта и армировано двухслойным стеклопластиком. Баллер руля - сплошной алюминниевый прут диаметром от 65 до 35 мм. Румпель выполнен из нержавеющей стали и ламинированного гнутого тика. Штурвальная колонка устанавливается по дополнительному запросу.
Table of contents
KEEL
The upper part is cast iron 450 kgs, the lower part is antimony hardened lead 1,100 kgs - this combination provides a low weight centre - a strong connection to the hull. The keel is fixed with 10 stainless steel bolts. The keel is treated against rust with 1 layer fibre glass and is filled with polyester filler and painted with light primer.
Table of contents
FLOOR/BOTTOM REINFORCEMENTS
Hot galvanized steel bottom frame, glassed into the solid fibre glass part of the hull, taking the loads from all keel bolts and the maststep. The steel frame is provided with an eye to take a central lifting strop.
Table of contents
STRUCTURAL BULKHEADS
All bulkheads are marine grade mahogany plywood varying from 9 - 16 mm and are glassed into the hull to stiffen the total structure.
Table of contents
MAST/RIGGING
The double spreader tapered mast is passing through deck and standing on the foremost floor frame. Inside tightening, Windex, Windex light, steaming light, and conduit for later el-installation in mast head. Halyards in Spectra for mainsail and genoa. Boom with 2 reefs and boom outhaul - all led to cockpit halyard winches.

Discontinued rod rig and rod forestay.

1:16 purchase block system for adjusting perm. backstay.

Deck layout prepared for below deck mounting of furling drum (option)
Table of contents

VANG
- ОТТЯЖКА ГИКА
The vang unit is mechanical with a block system 1:8.
RAIL
- ЛЕЕР
Pulpit with teak step covering the recognized nav. lights. 2 pushpits with recognized stern light and flag holder. 8 stanchions with bases. Height of rail: 600 mm. Lifelines in 1 x 19 s/s cable with turnbuckles.
Table of contents
BLOCKS
- БЛОКИ
5 blocks round mast ring, two 5 double halyard deck organizers on roof, 2 double blocks + rachet block with cam cleat on swivel arm for main sheet, 4 genoa sheet fairlead blocks on genoa tracks, 2 double blocks for mainsail car adjustment - and blocks and cam cleats for adjustable genoa sheet car under load.
Table of contents
ДРУГОЕ ПАЛУБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
5 winch stoppers, GF main sheet track with car. 2 GF genoa tracks, 2 black anodised toerails, 4 s/s toerail end fittings.

4 mooring cleats, 8 hinges with locking devices for the 4 aft lockers and the anchor locker, mast collar for blocks, ventilation grills in cockpit and at transom.

Stainless steel bowfitting excl. bow roller, forestay and shroud chain plates, perm. backstay chain plate.

Foldable s/s bathing ladder, water and fuel filling-up caps.
Plexi sliding hatch, 2 aluminium frame skylights on roof.
4 fixed aluminium frame side windows.
4 openable port lights in cabin trunk and 2 in cockpit.
2 plexi washboards, lock system with key for upper wash board.
Table of contents

ЛЕБЕДКИ
2 x Lewmar 40 A or similar for genoa sheet.
2 x Lewmar 16 A or similar for halyards.
2 10" single winch handles with lock.
Table of contents
ТРОСЫ/ШКОТЫ/ЯКОРЬ
Mainsheet: 22 m 10 mm Spectra,
2 genoa sheets: 24 m 10 mm Spectra,
2 moorings: 20 m 10 mm polyester
4 fenders with lanyards.

12 kgs anchor with:
30 m lead inserted polyester anchor warp
Table of contents

ПОМПЫ
Hand operated bilge pump in cockpit sucking from the central integrated keel bilge. Electrical bilge pump with manual switch.
Table of contents
ДВИГАТЕЛЬ
Standard engine is a 18 HP diesel S-drive engine with a 406 mm folding propeller, rubber hung and insulated by means of sound absorbent material. Diesel inlet through extra water separation filter. 50 litres s/s fuel tank. Gear/gas control at helmsman in cockpit.
Table of contents
СИСТЕМА ВОДОСНАБЖЕНИЯ
120 litres PVC formed water tank with inspection cap, deck filling-up.
Pressure water system in galley and head.
(Hot water system, el pump for heads floor sump - on request)
Table of contents
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Two 70 amph batteries in fibre glass box. X-Yachts’ custom made el-panel at chart table with fuses, el-plug and main switch.

Throughout the yachts’ interior, adequate halogen spotlights. At nav. station - one halogen chart light.

Nav. lights: red/green bow nav. light / white stern nav.light / steaming light at mast / Windex light at mast top.
Table of contents

ИНТЕРЬЕР
The X-332's interior is made to the highest level of craftsmanship.
The marine grade plywood is Khaya mahogany with 3 layers of lacquer with light sanding in between, to obtain a silkmat surface.

 Кают-компания
Two 200 cm longitudinal settees. Storages behind the settee backs. Freeboard lining with Khaya mahogany.

Камбуз

Large curved galley, gas cooker with 2 jets and oven, 100 litres insulated cooling box (electrical and engine driven cooling plate on request), 2 s/s sinks, water tap for pressure fresh water, drawers and amble space for crockery. Table tops in off-white melamine.

Штурманский стол
Navigation table top in off-white melamine, with amble space for charts and room underneath for folded charts. Lots of space for mounting of radio and navigation instruments.
Freeboard lined with Kahya mahogany plywood.

Кормовая каюта
Separate aft cabin with large double berth 205 x 140 cm, wardrobe for hangers and shelves.
Freeboard lined with light grey imitation leather.

Гальюн/Умывальник
Spacious toilet with large basin surrounds, sink, and shower mixer tap. Selfbailing floor and outlet to central keel bilge. Locker for toiletries.

Форпик
Расположение включает
двухспальную койку 205 x 140 cm, 2 шкафчика для одежды 2 открытых полки.

Table of contents

МЯГКОСТИ
All cushions are of 40 kg/m3 foam with removable upholstery
Table of contents
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Один 2-кг порошковый огетушитель. Один 2-кп CO2 огнетушитель.

3 kg газовый балонн вмонтирован в отдельный бокс, находящийся в кокпите.
Table of contents

Right to modifications without pre-notice reserved

X-Yachts A/S, Fjordagervej 21, DK-6100 Haderslev, DENMARK
Tel. +45 74 52 10 22 . Fax. +45 74 53 03 97 . E-mail. x-yachts@post3.tele.dk

   © Copyright 1999 X-YACHTS A/S .